Drážní inspekce

11. 11. 2014 – 

Drážní inspekce reaguje na tendenčně napsanou tiskovou zprávu Ministerstva dopravy, která se snaží působit dojmem, že se na Drážní inspekci nehospodárně nakládalo se státními prostředky.

06. 11. 2014 – 

Nárůst počtu střetů vlaku s osobou o necelých 27 % v porovnání s rokem 2013 a více usmrcených než za celý minulý rok, to je smutná bilance letošního roku na železnici, kdy při střetu s vlakem zahynulo již 200 osob.

21. 08. 2014 – 

Již 200 střetů vlaku s osobou s následkem 148 usmrcených osob se odehrálo v letošním roce, přičemž stejného počtu střetů dosáhla statistika v roce 2013 až 27. 10., tedy o více než dva měsíce později.

20. 05. 2014 – 

Při střetu vlaku s osobou ročně zahyne na železnici nejvíce lidí, přičemž v letošním roce eviduje Drážní inspekce extrémní nárůst počtu střetů vlaku s osobou i usmrcených při těchto nehodách. V porovnání s rokem 2009 vzrostl počet těchto nehod o téměř 33 % a usmrcených o necelých 25 %.

03. 02. 2014 – 

Nejvyšší počet střetů vlaku s člověkem i usmrcených osob od roku 2009 zaznamenala letos v lednu Drážní inspekce. Při 33 střetech zemřelo 22 osob, což je v porovnání s prvním měsícem roku 2013 nárůst v počtu usmrcených o téměř 47 %.

03. 01. 2014 – 

Nejméně tragickou statistiku nehod na železničních přejezdech zaznamenala Drážní inspekce v loňském roce, kdy při střetnutích zahynulo nebo bylo zraněno nejméně osob za posledních 11 let.

11. 10. 2013 – 

Chybějící výstražné kříže, špatný stav kolejí, závady na brzdách dálkového vlaku a dveře, které se během jízdy vlaku samy otevřely, to jsou nejzávažnější nedostatky, které Drážní inspekce zjistila v průběhu obnovené preventivní činnosti.

Drážní inspekce začala opět po roce vykonávat preventivní kontroly v polovině července, kdy jí byla ministrem dopravy obnovena preventivní činnost v plném rozsahu. Za tuto dobu Drážní inspekce provedla celkem 269 preventivních kontrol. Celkem bylo v tomto období zkontrolováno 91 souprav a vlaků, 62 železničních přejezdů, 76 stanic či zastávek, 26 úseků tratí, 4 vlečky a dvě lanové dráhy. Při těchto kontrolách bylo Drážní inspekcí zjištěno celkově 77 závad.

08. 04. 2013 – 

V roce 2012 zemřelo při střetu vlaku o 26 osob méně než v roce 2011, avšak počet usmrcených s prokázaným motivem sebevraždy stoupl o 5.

23. 02. 2013 – 

Během čtyř hodin se dnes udála tři střetnutí na železničním přejezdu zabezpečených světelnou signalizací bez závor, která byla ve všech třech případech v činnosti. Při jedné z těchto mimořádných události zahynula spolujezdkyně.

30. 01. 2013 – 

Dvakrát za posledních osm dní vyjížděla Drážní inspekce k ohrožení – projetí návěstidla vlakem zakazujícího jeho jízdu. Obě mimořádné události se obešly bez zranění a škody na majetku. Zabránit by těmto ohrožením umí lepší zabezpečovací zařízení.

02. 01. 2013 – 

Na dráhách v minulém roce zahynulo o 47 osob méně než v roce 2011, přičemž největší pokles zaznamenala Drážní inspekce u osob, které si krátily chůzi po kolejích, a u nehod na železničních přejezdech. Celkově však došlo k nárůstu počtu mimořádných událostí o téměř 12 %. I přesto je počet mimořádných událostí, stejně jako počet usmrcených na dráhách v roce 2012, čtvrtý nejnižší za posledních 10 let.

08. 10. 2012 – 

Drážní inspekce v letošním roce eviduje již 204 střetů vlaku s osobou. Při těchto nehodách dosud zahynulo 148 lidí. Jenom během uplynulého víkendu vzrostl počet střetů o sedm a počet usmrcených o tři.

25. 09. 2012 – 

Ke třem nehodám vyjížděla Drážní inspekce během dnešního dopoledne, přičemž škoda odhadnutá při těchto nehodách byla celkem odhadnuta na 2 085 000 Kč. Pravděpodobnou příčinou všech tří nehod je selhání člověka.