1) Dopravci České dráhy, a. s.:
na všechna elektrická hnací drážní vozidla instalovat na sběrače koncový spínač dosednutí lišty sběrače do blokování v jeho dolní poloze, ze kterého by byl veden signál na pult strojvedoucího řídicího vozu i hnací drážní vozidlo s informací potvrzující dosednutí sběrače do blokované polohy, popř. navíc postupně vybavovat
technickými zařízeními umožňujícími strojvedoucímu kontrolu pohybu sběrače po trolejovém vedení (např. kamerami s paměťovým záznamem a přenosem na stanoviště strojvedoucího);
• u hnacích drážních vozidel zařazovaných do souprav s řídicími vozy rozšířit záznam elektronického rychloměru o zaznamenávání reakce hnacího drážního vozidla na příkazy k ovládání sběračů dávaných přepínačem S125 strojvedoucím z řídicího vozu.

2) Provozovateli dráhy, Správě železniční dopravní cesty, státní organizaci:
na základě zkušeností z jiných MU vypracovat osnovy a konat specializovaná školení zaměřená na řešení krizových situací při zjištění vzniku MU nebo skutečností hrozících vznikem MU.

Drážní inspekce doporučuje Drážnímu úřadu:
• přijetí vlastního opatření, směřujícího k zajištění realizace výše uvedeného bezpečnostního doporučení v bodě 1) i u jiných dopravců drah železničních v České republice, kteří používají elektrická hnací drážní vozidla;
• přijetí vlastního opatření, směřujícího k zajištění realizace výše uvedeného bezpečnostního doporučení v bodě 2) i u jiných provozovatelů dráhy a dopravců na dráhách železničních v České republice