| Vznik události: | 11. 1. 2015, 6:55 h. |
| Popis události: | srážka vlaku Os 14905 se dvěma stromy spadlými na pojížděnou traťovou kolej. |
| Dráha, místo: | dráha železniční, regionální, trať 325A Žďár nad Sázavou – Tišnov, km 76,100, mezi železničními stanicemi Rožná a Nedvědice. |
| Zúčastněni: | Správa železniční dopravní cesty, státní organizace (provozovatel dráhy); České dráhy, a. s. (dopravce vlaku Os 14905); Lesy České republiky, s. p. (organizace vlastnící právo hospodařit s pozemkem, na kterém rostly vyvrácené stromy). |
| Následky: | 1 zraněný; celková škoda 500 000 Kč. |
| Bezprostřední příčina: | vyvrácení a následný pád dvou stromů, rostoucích v ochranném pásmu dráhy, do traťové koleje. |
| Přispívající faktor: | vnitřní hniloba obou vyvrácených stromů. |
| Zásadní příčina: |
nezjištění a neodstranění zdroje ohrožení dráhy v ochranném pásmu dráhy, který tvořily stromy v dopadové vzdálenosti průjezdného průřezu traťové koleje. |
| Systémová příčina: | • nesystematické a nejednotné posuzování zdrojů ohrožení dráhy v jejím ochranném pásmu a nepřijímání odpovídajících opatření k předcházení podobným mimořádným událostem provozovatelem dráhy; • neexistence systému školení a ověřování znalostí pracovníků provozovatele dráhy pověřených kontrolou tratí z oboru posuzování zdravotního stavu vegetace v ochranném pásmu dráhy a zároveň také neexistence systému těchto kontrol. |
| Bezpečnostní doporučení: | Provozovateli dráhy, Správě železniční dopravní cesty, státní organizaci: • vytvořit systém, který zajistí důsledné dodržování pravidel a postupů obsažených v technologických postupech provozovatele dráhy pro identifikaci vegetace v ochranném pásmu dráhy, která vzhledem k její výšce, stáří, snížené stabilitě a „zdravotnímu“ stavu představuje zdroj jejího ohrožení; • ve svých technologických postupech specifikovat a zavést základní požadavky na odbornou způsobilost osob pověřených kontrolami tratí k identifikaci vegetace, jež vykazuje znaky zdroje ohrožení dráhy; • zavést systém způsobu vyškolení a pravidelného ověřování znalostí osob pověřených kontrolou tratí k identifikaci vegetace, jež vykazuje znaky zdroje ohrožení dráhy a také těch osob, které budou řezy a kácení vybrané vegetace provádět, a to takovým způsobem, aby uvedené osoby splňovaly požadavky na odbornou způsobilost k této činnosti alespoň na základní úrovni. |
| Závěrečná zpráva: | Závěrečná zpráva o výsledcích šetření mimořádné událost |